Os sons do avião – Já reparou que a cada momento que você está no avião, você escuta barulhos diferentes? Já parou para pensar de onde vem?
Pode ser o motor, o trem de pouso ou até um som de alarme de dentro da cabine dos pilotos. A Revista da Gol fez uma reportagem sobre esses sons que se ouvem durante cada etapa da viagem!
Os sons do avião em solo
- Escuta-se na cabine de passageiros o barulho dos motores, acionados para a partida
- Os flaps, painéis nas extremidades das asas, são estendidos para aumentar a área e a curvatura da asa
- Depois que o avião fica alinhado para a decolagem, os motores são acelerados
Decolagem
- Os trens de pouso são recolhidos. As rodas da frente são guardadas ainda em movimento. Quem está sentado na parte dianteira pode escuta-las sendo freadas no compartimento de trem de pouso
- Com a aceleração do avião, os flaps das asas são recolhidas
Em cruzeiro
- A potencia do motor é reduzida. Como a densidade do ar na altitude de cruzeiro, cerca de 11 mil metros, é menor do que no nivel do mar, os níveis de ruido também são menores. Se pode notar, por exemplo, o som do vento na parte externa do avião
Descida
- Os spoilers (freios aero-dinamicos) são abertos quando é necessário manter ou diminuir a velocidade na descida
- Ouvem-se os flaps sendo estendidos e os trens de pouso abaixando
- Como os flaps reduzem a velocidade da aeronave os motores são acelerados para compensar
- Momentos antes do pouso, o piloro automatico é desligado e soa na cabine de comando um alarme, que pode ser ouvido brevemente por quem está nas primeiras fileiras
Os sons do avião no Pouso
- Os pneus entram em atrito com o chão
- Os motores são acelerados em reverso, o que dá o efeito de uma marcha a ré
- Os flaps são recolhidos
- Pouco escutam-se os motores, em marcha lenta
- Quando a aeronave estaciona, os motores são desligados e liga-se o APU (Auxiliary Power Unit), motor que fica na cauda e gera energia para o avião em solo. Quem está sentado na parte traseira pode ouvi-lo
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