Classe executiva da South African de São Paulo para Joanesburgo – As opções mais rápidas para chegar na África do Sul, saindo do Brasil são pela Latam ou pela South African Airways.
Já que a Latam utiliza um antigo Boeing 767 em quanto a South African um Airbus 330-200 e um A330-300 com este ultimo totalmente retrofitado, escolhemos a SA sem pensar duas vezes! Outra vantagem foi ler os comentário de um bom atendimento, se bem ao final não fiquei completamente satisfeito. Vamos lá com a avaliação completa!
Emissão das passagens – Classe executiva da South African de São Paulo para Joanesburgo
A emissão das passagens foi feita utilizando 130.000 pontos Multiplus (ida e volta). Este era o valor antigo porque agora a Latam está cobrando 210mil ponto cada trecho!!! Absurdo hein?!?
Check-in
Quando nos viajamos a SA ainda fazia duas vezes ao dia GRU-JNB mas agora foi reduzida a uma vez só.
Pelo fato que chegamos muito cedo eu gostaria ter mudado para o primeiro voo do dia em vez de esperar 8 horas no aeroporto de Guarulhos, mas se bem falamos com muitos funcionários e gerentes a resposta foi sempre negativa, também com lugares livres na classe executiva.
O fato, segundo eles, é que com passagens emitidas com milhas da parceira Latam, não é possível qualquer mudança.
Então depois de muito “roda pra cá e pra lá”, 3 horas antes da decolagem abriram o check-in. O funcionário quis verificar o certificado internacional de febre amarela e também o certificado de nascimento original do meu filho, que é obrigatório para quem viaja á África do Sul.
Sem nenhum problema, entramos e fomos diretos á Sala Vip da Star Alliance que estava super cheia. Tentamos também a da Mastercard Black, mas também estava lotada.
Já que fui convidado a tirar fotos antes do embarque, cheguei com bastante antecipação no portão e aguardei para ser chamado.
Classe Executiva
Entrando para tirar fotos o comissário que me atendeu não fez uma cara muito bonita…tipo de “Quem é esse cara e o que está fazendo aqui?”, se bem ele foi informado pela funcionaria brasileira (que ao contrario foi muito gentil) que eu era um passageiro e iria fazer um photo-shoot do interior do avião para depois postar a avaliação no site
A classe executiva do Airbus A330-200 tem uma configuração antiga 2-2-2 e o assentos são divididos em dois espaços, separados pelas toaletes, de 3 fileiras cada.
Deste jeito o ambiente fica bem tranquilo e é fácil os comissários atenderem cada passageiro sem atraso o tumulto.
Os bins (compartimentos superiores) são de bom tamanho, mas como estavam lotados de cobertores, tive que “acumular” ás do meu espaço todas em um outro bin primeiro, para caber a mala de mão e a mochila.
Esta configuração não muito o ideal para quem viaja sozinho mas em família ou casal é legal, porque pode curtir o conforto da executiva mas ao mesmo tempo ficar perto do seus conhecidos.
Classe econômica
A classe econômica tem uma configuração 2-4-2.
Aqui os assentos parecem bem conservados e limpos que já é um bom ponto á favor da companhia africana.
Cada assento vem com uma pequena manta, um travesseiro e uma pequena necessaire (só vi que tinha dentro uma mascara para os olhos, mas deve ter mais coisas…).
A primeira fileira tem o espaço maior para as pernas, mas se vocês viajam em casal, pessoalmente me incomoda o encosto do meio que é bloqueado.
Assento – Classe executiva da South African de São Paulo para Joanesburgo
Se bem as cores não são as minhas favoritas, o assento é confortável com espaço sobrando na frente, mas um pouco estreito e com alguns sinais de uso devido á idade.
Não tem o descanso para os pés (ottoman) e deitado o assento tem algumas falhas de alinhamento onde tem as dobradiças. A comissaria ajuda a colocar um colchonete antes de dormir, mas é muito fino e então dá pra sentir (se bem de leve) que o assento não é perfeitamente reto.
De qualquer forma consegui dormir bem por algumas horas mas como o casulo não é tão amplo, a cabeça fica bem exposta no corredor deixando pouca privacidade. Outro ponto é que se vocês tem 1.80cm igual eu (ou mais), não vão conseguir esticar as pernas até o final.
Em baixo do assento da frente tem um espaço fechado para guardar os sapatos, em quanto na parte superior tem o porta-revistas e o compartimento para os fones de ouvido.
A entrada do fone fica de baixo ma mesinha lateral e a tomada no outro descanso do braço (num lugar infeliz e escondido rsrs)
O controle do assento é básico mas funcional. Ponto a mais? Tem a função massagem, mas é tão leve que quase não dá pra sentir rsrsrs
Ao lado do encosto da cabeça tem uma luz Led bem potente.
Entretenimento
O IFE (In Flight Entertainment) tem uma certa idade mas a seleção dos conteúdos é atualizada: tem filmes, seriados, musicas e jogos:
Se bem não tem alta definição o monitor é muito bom e grande.
Os fones de ouvido eram de boa qualidade e aparentemente novos.
Amenidades
Chegando no seu assento vocês já vão encontrar a necessaire no encosto do braço. Muito bonita com as cores da South African em um estilo bem africano. Nota 10 🙂
As amenidades são bem simples: meias, mascara para os olhos, pente, escova e pasta de dente, creme para as mãos e pomada de cacau.
Refeições
Neste voo não entregaram os cardápios (não entendi porque), mas a aeromoça passou informando o que eu podia escolher. Em geral as refeições foram bem gostosas com vários pratos. O que senti foi o atendimento sem muitos sorrisos e prazer…um pouco mecânico…
Como entradas serviram uns canapés de salmão, presunto cru e ovo de codorna (bem gostoso) e um outro que não gostei e nem sei o que era 🙂
Mais antepastos com frango frio e laranja que não gostei mas a apresentação foi positiva.
O prato principal foi um ótimo filé mignon ao molho madeira com puré e vegetais. Nada melhor para acompanhar de um Cabernet Sauvignon sul-africano de 2015.
No final ofereceram alguns bombons de chocolate meio amargo. Muito gostosos.
De manhã fui acordado quando faltava 1h meia pra chegar em Johannesburgo e foi servida uma tortinha de ovos, linguiça e batatas assadas.
Resumo – Classe executiva da South African de São Paulo para Joanesburgo
O voo com a South African foi agradável, mas estava um atendimento bem melhor, já que tinha escudado pelos comentários na internet que simpatia e cordialidade dos comissários de bordo era ótima. Talvez não tive sorte, neste voo mas a volta foi a mesma coisa.
De qualquer forma foram prestativos e bem rápidos nos pedidos e voaria de novo já que agora todas as rotas brasileiras tem os Airbus reformados.
PRO: massagem no assento, refeições, necessaire.
CONTRA: assento antigo.
E vocês? Já voaram na South African Airways? Gostaram?